Ob Containerschiffe, Tanker, Massengutfrachter, Versorgungsschiffe, Marineschiffe oder Kreuzfahrtschiffe – MMG konzipiert und fertigt Fest- und Verstellpropeller mit einem Gewicht von bis zu 160 Tonnen und einem Durchmesser von bis zu 11,6 Metern für alle Schiffsklassen und –größen.
Höchste Zuverlässigkeit garantieren wir durch die Verwendung von Kupfergusslegierungen in der Produktion unserer Propeller, deren Qualität weit über die Standards der Klassifizierungsgesellschaften hinausgeht.
Für einen überdurchschnittlichen Wirkungsgrad bei langsamer oder schneller Fahrt, bei voller oder reduzierter Ladung wird jeder MMG-Espro (Energy Saving Propeller) individuell auf das konzipierte Einsatzprofil des Schiffes angepasst. Beladung, Tiefgang, Driftwinkel, Fahrtgeschwindigkeit sowie Strömung, Wind und Wellengang auf der geplanten Route spielen bei der Entwurfskonzeption eine entscheidende Rolle.
Zahlreiche Schiffseigner betreiben ihre Flotte bereits mit "Slow Steaming". Die Einsparmöglichkeiten durch gedrosselte Geschwindigkeiten sind mit der vorhandenen Technik voll ausgereizt. Die EEXI-Regularien erfordern nun weitere Effizienzsteigerungen. Zusätzliches Sparpotential bietet das MMG-Redesign. Ein Retrofit des Schiffspropellers entsprechend dem veränderten Einsatzprofil erhöht den Wirkungsgrad und reduziert den Verbrauch deutlich.
Globale Herausforderungen verlangen integrierte Gesamtlösungen. Durch das ganzheitlich optimierte Antriebskonzept MMG-Espac™ (Energy Saving Package) wird das Zusammenspiel von Propeller und Ruder perfekt aufeinander abgestimmt und somit der Antriebswirkungsgrad als auch die Manövrierbarkeit deutlich verbessert.
(Projektmanager) Fachgebiet Propeller Fachgebiet Spezialguss
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(Projektmanager) Fachgebiet Propeller
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